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市政公開道路
車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)城市級L4無人駕駛智慧環(huán)衛(wèi)項目

項目地址：浙江德清

作業(yè)面積：400萬㎡

應用產(chǎn)品：YC-1000無人駕駛戶外環(huán)衛(wèi)車、YC-200無人駕駛戶外環(huán)衛(wèi)車

  • 場景痛點

    浙江德清是工信部批復的全國首個以縣域為主體創(chuàng)建的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，也是工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布的首批“車路云一體化”應用試點城市。在主城區(qū)引進城市級L4無人駕駛智慧環(huán)衛(wèi)運營模式，是為了解決傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)模式運營成本高、管理難度大的問題，同時改善環(huán)衛(wèi)工人勞動安全性及作業(yè)環(huán)境。

  • 解決方案

    云創(chuàng)智行在德清開創(chuàng)了一帶四“手掌模式”智慧環(huán)衛(wèi)新運營模式。即一個智慧運維員駕駛一輛測沖車，同時完成4輛無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的運營輔助工作以及智慧環(huán)衛(wèi)路線的路面保障。同時創(chuàng)新性落地了“車-人-物-云”四位一體的智慧環(huán)衛(wèi)整體解決方案。

  • 用戶反饋

    目前已在單車有效作業(yè)時間、單車清掃覆蓋面積、百公里現(xiàn)場接管率等重要指標上實現(xiàn)了行業(yè)突破。智慧環(huán)衛(wèi)運營模式在項目整體利潤率和人員結構優(yōu)化上也取得了顯著成效。該項目已獲得國家科技部、中國環(huán)衛(wèi)協(xié)會等組織機構頒發(fā)的多項大獎。

更多案例
嘉興南湖國家5A級景區(qū)
作為著名的紅色教育圣地，景區(qū)每天不僅參觀團隊絡繹不絕，考驗清掃作業(yè)的流暢性和安全性。園內(nèi)更是綠蔭遮蔽，經(jīng)常導致GPS信號不穩(wěn)。同時拱橋分布，對車輛的底盤穩(wěn)定性提出了更高要求。
春熙路步行街
春熙路步行街作為成都市的標志性商業(yè)街區(qū)，每天的平均客流量約70萬人次，實時變化的密集人流挑戰(zhàn)著無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的規(guī)劃和避障能力
蘇州國際博覽中心
蘇州國際博覽中心地處蘇州工業(yè)園區(qū)CBD核心區(qū)域，緊鄰5A級金雞湖景區(qū)。在每年近百場高規(guī)格大型展會期間，人流集中，同時容易產(chǎn)生較多垃圾丟棄
蘇州大學未來校區(qū)
新校區(qū)內(nèi)不間斷的小范圍工程施工，偶爾堆放的建筑圍擋或鋪設的電線會阻擋清掃車道路，這是無人環(huán)衛(wèi)場景普遍會遇到的難題。
姑蘇·裕沁庭
小區(qū)內(nèi)有許多單人小道，會擺放許多石墩路樁進行人車分流，這考驗了無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的通行能力
蘇州人工智能產(chǎn)業(yè)園
該產(chǎn)業(yè)園區(qū)面積較大，機動車主路從其中穿過，無人駕駛環(huán)衛(wèi)車需自行橫穿馬路，進行跨街區(qū)作業(yè)
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